Bom Do Windsurfingu Duotone EPX Carbon Slalom Boom 2022 White-Dark Blue

Bom Do Windsurfingu Duotone EPX Carbon Slalom Boom 2022 White-Dark Blue

Jest doskonałym przykładem na to , że bom wykonany z 100% z carbonu , może być przystępny cenowo.

EXP.Carbon, to profesjonalny bom windsurfingowy , przeznaczony dla ekspertów tej dziedziny sportów wodnych,którzy posiadając wysokiej klasy sprzęt do windsurfingu , z pewnością docenią jego niesamowite walory.Bom ten jest po prostu wspaniała maszyną do Race/Slalom.

Bom w dużej mierze posiada identyczną w konstrukcję jak większość topowych produktów innych marek. Aby zapewnić wyjątkową wydajność, EPX.CARBON jest wykonany z węgla w sztywnej konstrukcji prepreg monocoque.

EPX.CARBON posiada nowoczesną głowicę ze zintegrowanym adapterem RDM i dwupinowym regulatorem długości. Wszystkie długości, średnice rur i krzywe gięcia są dostosowane do odpowiedniego zakresu zastosowania:

Bom jest produkowany w trzech wariantach:

- Długości 140 i 150 z rurkami 24,5 mm i nową krzywą ( New School ) wygięcia zazwyczaj stosujemy do wave i freestyle'u.

- Długość 160 z rurami 27,5 mm, posiada hybrydową krzywą wygięcia i kwadratowym końcem noku dla żagli wave-freeride

oraz prezentowany bom

- O długościach 175 i 190 cm z rurami owalnymi 29/30 mm ( w miejscach uchwytu -średnica tylko rurek bez owijki ), posiada krzywą wygięcia race/slalom do żagli freeride i slalomowych

Myślimy , że warto napisać , dlaczego stosujemy drogie bomy karbonowe do windsurfingu ?

Bomy karbonowe są od 3 do 5 razy droższe od aluminiowych. Powodem tej drastycznej różnicy cenowej jest ogromna różnica w cenach surowców oraz fakt, że karbonowe bomy są w 100% wykonywane na zamówienie/ręcznie.

Ponieważ karbon jest znacznie sztywniejszym surowcem niż aluminium, bomy węglowe oferują 4 zasadnicze zalety:

1) Kiedy podmuch uderza w żagiel musisz mocno przyciągnąć bom aby nie stracić kontroli. Miękki bom wygina się tym bardziej, im mocniej go dociągniesz.Powstaje wtedy boczne wygięcie powodujące, że bom staje się krótszy. Kiedy bom staje się krótszy wtedy żagiel staje się pełniejszy-bardziej workowaty co równa się utratą kontroli podczas pływania
Im dłuższy bom (180cm i więcej) tym bardziej poczujesz różnicę w jego mniejszej sztywności.
     
2) Bomy karbonowe mogą być znacznie lżejsze (do 20%) oferując jednocześnie co najmniej 20% większą sztywność w stosunku do wysokiej klasy bomów wykonanych z aluminium 7075, a jeżeli rozważamy bomy budowane w systemie monocoque i wykonane z aluminium T8 , różnica ta wzrasta do minimum 40% , o tanich bomach skręcanych nie będziemy już pisać, bo po prostu porównanie ich z bomem karbonowym nie miałoby żadnego sensu.

3) W przypadku karbonu możesz zastosować cieńsze rurki (do 4 mm), które nadal będą miały o 20% większą sztywność. Ogólnie rzecz biorąc, im cieńsza średnica rury, tym wygodniej się ją trzyma. Staje się to bardzo oczywiste, gdy wracasz z cienkiej średnicy do grubszej. 

4)  Karbon się nie wygina. Dlatego też karbonowy bom zazwyczaj wytrzymuje 3-4 razy dłużej niż aluminiowy, ponieważ każde przeciążenie (katapulta,itp. ...) w końcu doprowadzi do wygięcia bomu aluminiowego.
Również dzięki temu, że węgiel nie koroduje, węglowy bom wymaga znacznie mniej uwagi niż aluminiowy. Wystarczy raz na jakiś czas sprawdzić stan linek, a w najgorszym wypadku wymienić uchwyt i węglowy bom będzie służył przez lata.

Należy jeszcze napisać o możliwości wyciągania noku bomu karbonowego. Pływając w normalnych warunkach wietrznych, wyciągnięcie noku z bomu do maksimum w dobrych bomach aluminiowych , nie będzie stanowić większego problemu. Jednak, w przypadku bardzo intensywnego użytkowania należy wyłonić znaczną różnicę, pomiędzy bomami węglowymi i aluminiowymi.

Najgorszym scenariuszem w przypadku bomów aluminiowych jest ich złamanie się przy dużym przeciążeniu ( pływając przy bardzo silnych wiatrach ). Karbonowe bomy się nie wyginają. Dlatego też karbonowe bomy mogą być używane bez żadnych ograniczeń nawet przy ich pełnym rozłożeniu. Natomiast rozkładając w pełni bom aluminiowy, jesteśmy narażeni na jego wygięcie lub złamanie tym bardziej , jeżeli dany pływający jest ciężki i wykonał niezamierzoną katapultę , lub po wysokim skoku lądował na wodzie.

Wskazówka do prawidłowego używania bomu aluminiowego jest oczywista. Jeżeli pływasz w trudnych warunkach wietrznych , nigdy nie wyciągaj noku bomu do jego pełnego zasięgu. Zawsze pozostaw 15-20cm w rurkach. Jeżeli używasz bomu karbonowego, powyższy problem , nie zaistnieje.

Dane Techniczne Bomu :